待望のEDFユニットが到着

壊れてしまったEDF-64の代えがやっと来ました。
届いた箱を開けるのって、何度やってもワクワク
するもんですね。（＾＾）ﾜｰｲ！！

発注したのが、
ＧＷＳのEDF－55　ﾊﾞｰｼﾞｮﾝ２
先端ネジ止めで、偏芯になりません。
あとﾊｲﾍﾟﾘｵﾝP1913-06M、ブラシレスです。

ﾊｲﾍﾟﾘｵﾝP1913は、効率が85％を超える高効率の
モーターで、更にｱｳﾀｰﾛｰﾀｰなのでトルクも高いです。
このモーターをEDF-55に組み込んで使います。
あとこの組み合わせでリポ３sだと１７Aも流れる
ようなので、これに耐えるアンプも購入。
で早速、このユニットを回して推力を測ってみました。
まず感じたのが音が断然静かです。やっぱり64の
ときは偏芯でバランスが取れなかったようです。
測定時、バッテリー：ﾊｲﾍﾟﾘｵﾝ３ｓ800mAh
　　　　アンプ：Waypoint W-EBLESC-25
推力は最大瞬間で４０５ｇをマーク…（*д*）
期待以上です。
でもだんだんと落ちてきて３８０ｇ程度に
落ち着きました。
３００ｇ以上も推力は要らないですので、飛行は
ハーフスロットルになりそうだし、実に元気よく
飛んでくれそうです。早速機体に組み込み開始！

事故が発生しました。

EDF－64に350モーターを使用したテスト機ですが、
機体自体は、ほぼ完成まで来ました。
ここまでくれば、ゴールは目前でございます（^^）
あとは、メカ類の積み込み、リンゲージ作業。
出来上がったボディにEDFを搭載して仮組み
推力を測定してみました。
リポ2ｓ800mAでは、最大130ｇ程度しか出ません。
EDF単体では180ｇ以上あったので、50ｇもロス
した事になります。（Ｔ_Ｔ）ｵｰ.ｶﾓｰﾝ！
やはり排気側に障害物があるレイアウトでは
無理があったようです。
130ｇあれば飛行は出来ると思いますが、
リポ3ｓでも推力を計って見ることにしました。
すると最大で230ｇ程度をマーク。しかし、約５秒
で推力がガクッと落ち込み160ｇまで下がり異音が
します・・・・・モーターが焼けたぁ（・_・；）
凄い熱いモーター、そして異臭。玉砕でございます。
EDF－64へ3ｓはかなり過負荷だったようです。
モーターは交換するしかありません。
で、交換しようとしたら、マウントか熱で変形したのか
抜けません・・・・焦って引っ張ったら、バキッ！
ｵｰﾉｰ！（*_*）
EDE- 64計画は終わりを告げました。
このまま５５にブラシレス過激仕様へ切り替える
事にしました。

明けまして。おめでとうございます。

新年あけまして、おめでとうございます。
今年もＥｂｏｌａ Ｍｅｎをよろしくお願い致します。m(_ _)m

さて、昨年末に着手した、久々の新規の機体製造でありますが、
今年へと持ち越しております。
一昨年の秋頃に勢いで購入してしまったEDFを使った機体を
夢見ること１年、やはり自分のよく好んで作るスパン９０ｃｍ未満
の機体へは、容易には載せられません。
何だって、俺はEDF-64なんてデカイの買っちゃったのか・・・
せめて５５あたりが限界だと痛感しております。
で自作を決意し、計画をスタートしたわけですが、設計段階で
躓きっぱなしでございます。こんな大きいEDFをどう搭載するか
ジェット機タイプを考えてましたが、胴体とのバランスから
機体が大型化してしまいます。でないと胴体が太くて見っとも無い。
機体と独立して翼の上辺りに背負う感じがシンプルで、初EDFには
丁度良いかなと思いましたが、あまりにも捻が無いのでコレも止め。
結局、主翼のど真ん中をくり貫いて、そこへ搭載する事にしました。
今後どうなる事やら・・・。