天気も良くなってきて、春らしくなってきたので私のテンションも↑ですｗ
そして、一番の難関と思われる、ボディと主翼上部分との連結を完了しました。
支柱は全部カーボンロッドです。予め組んで置いたバルサにビスを打って
支柱の支持部として、そこにロッドを連結しています。
全部の支柱を取り付け終えると、ガチガチに剛性が出ててビクともしません。
予想以上に頑強に固定されてて驚きました。
逃げが無いので墜落したらロッドが全部折れそう・・・。
正確に取り付ける為に、専用の治具を作ってズレの無いよう細心の注意を
払っていたのですが、上の主翼と下の主翼とが翼端部で最大4mm程の誤差
が出てしまいました・・・やっぱり適当な図面を引いたのが仇になりました。
とは言え、このくらいの誤差なら許容だろうと言い聞かせ、作業を進めますｗ
現時点で、重量（バッテリー抜き）が190g
お～～形が見えてきました。
返信削除私はこの主翼を胴体に組む時が、
一番気を使うと同時に、一番幸せな時です。
上翼はロッドだけで連結ですか～、
複葉機の翼の補強の参考にさせてもらいます＾＾
polokkaさん、どうもです^^
返信削除やっと機体がFokker D7っぽくなってきて
飛ばすのが楽しみになって来ました。
主翼リブ組みで、EPPシートを使っての
スケールFokker D7自作は多分私だけだ
と思うので達成感ありますネ。
しかし･･･ここまで道のり長かったですｗ
機体サイズが小さめなので、ロッド連結の
時は大変でした。
スペースが狭くて手が入らなくて、仕方なく
ラジオペンチ使って大奮闘でしたｗ
ただ、重量が重めになったのは反省点です。
こんばんわ！
返信削除このスケール感ありありの機体はかっこいいです。この機体の製作過程を拝見させてもらえてうれしいです。
メカ丸出しの板胴機はリンケージもメカ載せも楽ですが、メカを胴体内部に搭載するものは難しいと思います。小型だと特に気を使いそうですね＾＾；今度作るセスナのが大変そう
ありがとうございます^^
返信削除そう言って頂けると大変嬉しいです。
メカ搭載で一番、面倒なのは一度固定すると
もう修正するには大手術になる事です。
なので大まかな重心決定には気をつけています。最終的な重心位置はバッテリーの位置の微調整で出していますが、どうにもならない場合は、バラストを載せてたりｗ
セスナ作り、頑張ってくださいねー。
完成を楽しみにしてます。