やっと構想していたスポーツ機が完成しました。(^^;)
翼型決定、リブ切出しから2週間もかかってしまいました・・長かったなぁ。
完成した機体のスペックですが、翼長:560mm 全長660mmと小型。
主翼は矩形翼で上半角は無しです。モーターは50xc1発です。
完成当日にテストフライトをして来ました。
部屋の中で行った滑空試験では、いい感じでスーッと伸びていくので浮きは
良いと いう感じはしていました。
心配だったのは、50xcでスポーツ機と言えるほどのスピードがでるのか?
という点。 しかし、その心配は無用でした。フルハイで手投げすると、
予想外のスピードで 飛んで行き、そのスピードのままエルロンの癖か
反トルクなのか徐々にバンク。
修正しようと慌ててしまってエルロンを逆打ちして派手に墜ちました。
(‐_‐)y-~~
速いスピードには慣れていないので、びっくりです。
詳細は、自作機のページで。
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水曜日, 8月 23, 2006
月曜日, 8月 14, 2006
使い捨てない21世紀の電池
プロポのバッテリーをeneloopにしてみました。
今までは、携帯用リチウムイオン800mAhを3sで使用してましたが
すぐ電池切れを起こして、ここぞという時「ピピピピピピ・・・」(‐_‐)y-~
もっと大容量のリポを買おうかと思いましたが、1800mAh3sでも
4500円を超えますので、市販の充電池にしました。
以前からeneloopは気になってたんですが、以外に安い!
充電器と単三電池8本で4500円を切る価格で買えました。
容量は2000mAhと一般的なニッケル水素に劣りますが、
衝動買いに至ったのは、その性質。
1:自己放電がほとんど無く1年経ても85%の容量を維持する。
2:常温で保存しても劣化しない。
3:メモリー効果が少ないので使い切らずに継ぎ足し充電が出来る。
4:低温に強い。
リポに劣らぬ性能、しかも安い。・・・・最高じゃないですか
強風の最中なのに
短い私のお盆休み。
天気が良いので、トレーナー片手にフライトに出かけて来ました。
行く途中の土手道で、カラスが前に進めず羽ばたいています・・・
たむろしてるスズメ達の姿もありません。やな感じです。
フライトエリアに着いてみれば、案の定風が強い。
風に煽られて、手に持ってるトレーナー機の翼がしなって捥げそう
これはきっつい!でも、せっかくなのでフルパワーで手投げ!
ガクガクと風に煽られながらも上昇したんですが、やはり風に対向
するのが難しい、ちょっと油断したら煽られてバランス崩し墜落。
立て直す暇も無いくらい派手に逝きました・・・・(T_T)
お盆休みで飛行会でもやってるんでしょうか?エンジン機が集ってる。
ヴォ―ンとエンジン音と轟かせ強風の中なのに悠々飛び回ってます。
やっぱデカイ飛行機は凄いです、しかもスケール機・・・渋い。
大きさ的には近くを飛んでるトンビと同じくらいでしょうか。
まるで風を気にしない飛びです。
強風のためフライトを断念し、エンジン機が飛び回るのを下から
眺めるだけの一日でした。
天気が良いので、トレーナー片手にフライトに出かけて来ました。
行く途中の土手道で、カラスが前に進めず羽ばたいています・・・
たむろしてるスズメ達の姿もありません。やな感じです。
フライトエリアに着いてみれば、案の定風が強い。
風に煽られて、手に持ってるトレーナー機の翼がしなって捥げそう
これはきっつい!でも、せっかくなのでフルパワーで手投げ!
ガクガクと風に煽られながらも上昇したんですが、やはり風に対向
するのが難しい、ちょっと油断したら煽られてバランス崩し墜落。
立て直す暇も無いくらい派手に逝きました・・・・(T_T)
お盆休みで飛行会でもやってるんでしょうか?エンジン機が集ってる。
ヴォ―ンとエンジン音と轟かせ強風の中なのに悠々飛び回ってます。
やっぱデカイ飛行機は凄いです、しかもスケール機・・・渋い。
大きさ的には近くを飛んでるトンビと同じくらいでしょうか。
まるで風を気にしない飛びです。
強風のためフライトを断念し、エンジン機が飛び回るのを下から
眺めるだけの一日でした。
土曜日, 8月 05, 2006
木曜日, 8月 03, 2006
ポリマーデビュー
今までリチウムイオン電池を使用していま したがリチウムイオンよりもリポの
方が パワーがあるという記事を目にし、試しに 購入してみました。
購入したのは、hyperionのLightStorm Voltage Xtreme 7.4V 400mAh。
容量としては、小さめですが結構な重量です。
カタログ値で27g。コネクタ設置後の実測では26gです。
いつも使ってる小型リチウムイオン電池7.2V 500mAhのほうが実測で
24gと軽量です。 どうやら20Cも放電能力があるというところが ミソです。
しかし・・・サイズを考えず購入したので、 トレーナーに内蔵搭載でき
なかった のが心残り。 実際に積んでフライトした感じでは、リチウムイオン
電池とあまり 代わり映えしなかった結果に。
50xcよりも大パワーなモーターでないと本来のレスポンスは実感できない
のかもしれません。
方が パワーがあるという記事を目にし、試しに 購入してみました。
購入したのは、hyperionのLightStorm Voltage Xtreme 7.4V 400mAh。
容量としては、小さめですが結構な重量です。
カタログ値で27g。コネクタ設置後の実測では26gです。
いつも使ってる小型リチウムイオン電池7.2V 500mAhのほうが実測で
24gと軽量です。 どうやら20Cも放電能力があるというところが ミソです。
しかし・・・サイズを考えず購入したので、 トレーナーに内蔵搭載でき
なかった のが心残り。 実際に積んでフライトした感じでは、リチウムイオン
電池とあまり 代わり映えしなかった結果に。
50xcよりも大パワーなモーターでないと本来のレスポンスは実感できない
のかもしれません。
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